なまけ者鳥見人の観察日誌

歩数計の違い

私は普段、オムロンの歩数計を持って歩いています。
１日の目標を１万歩としているため、たまに歩数を実際に数えながら歩いているのですが、ほぼ正確な数値を記録しています。

もう一つ、私の携帯電話にもカロリーカウンターという歩数計機能があります。
こちらとオムロンの歩数計の数値の違いは「誤差の範囲内かな？」と思うように多くても1,000歩以内の差です。
でも、たまに大きく差が出る日があります。
何か気になることがあると解決しないと気が済まなくなってしまう性格が少しあるため、ちょっと調べ出しました。

両者の違いは、その機器自体の計測の特徴はともかく、歩数計はズボンの前ポケットに入れているのに対して、携帯電話は基本的に胸ポケットに入れてあります。
ですから、振動の違いとか、身体の動きの違い（上半身のみが大きく動く等）があるのかな？と思います。
それから、誤差を防ぐため、それぞれ、ある程度の速度で歩かないと測定されませんし、ある程度の時間動かないと記録されないようで、この違いもあるのかもしれません。
もう一つ、携帯電話の機能は元々、ジョギングやランニングを意識しているので、ウォーキングの歩幅とジョギングの歩幅をそれぞれ設定できるようになっているので、この違いもありそうです。

去年の９月以降、２つのデータが残っているところから比べると、両者の違いが大きいときが２日ありました。
一番大きかったのは、去年１２月２７日で、なんと15,000歩の違いがあります。
この日は大雪が降った次の日で、職場と教会の除雪を合計で４時間以上やった日です。
スコップ等の動きから上半身がよく動いた、ママさんダンプで雪山に助走をつけて何度も登って雪を捨てた、こう言ったことが影響したのかもしれません。

もう１日は、つい先日、馬追山に登ったときで、8,000歩の違いです。
同行者によって速度がものすごく遅かったときもありますから、その辺が影響しているのかもしれません。
両者に共通しているのは、標高差？？？
それから走った時間があったかどうか？も考えたのですが、１日中走り回った日は、ほぼ同じ値なので、それはあまり関係ないのかもしれません。

ここまではつかみましたが、これといった確証はまだまだです。

今時期の横断歩道

今朝は、職場までちょっと歩いてみました。
歩いてみないと気づかないですが、この時期の横断歩道は悲惨な状況なんですね。
横断歩道が半分、雪の下です。
たぶん、車道の雪を交差点に残していく除雪のやり方なのかもしれませんが、歩行者には迷惑かもしれませんね。

イトーヨーカドー千歳店閉店

８年前に出来たイトーヨーカドー千歳店が今日で閉店とのことで、この１ヶ月、たくさんの人とクルマでしたが、今日は特に凄かったです。
これからますます住宅街として延びる地域ですし、そんなに儲かっていないとも思えないのですが、不況の影響以外に「大人の事情」もあるようですね。
私もたまに利用させていただいていましたが、一番の印象としては「ＡＴＭが混んでいる」というものですから、周囲に住まわれている方々がそれだけ利用していたお店だったんじゃないでしょうか。
今日、私も行ってきましたが、その最後の利用も私はＡＴＭの利用（記帳）でした。

ところで、去年の９月から、体力作りと健康管理を兼ねてＯＭＲＯＮのヘルスカウンタ（歩数計）を使っていました。
もともと鳥見などで歩きますから、始めた頃は１日１４，０００歩を目標にして歩いていましたが、寒くなるにつれて目標を落とし、最近は５，０００歩の時もありました。
明日から３月、また目標を１日平均１０，０００歩、１ヶ月で３０，０００歩を目標にして、体力作りと健康管理以外に環境への配慮も含めて歩き始めます。
でも、普通に生活していると、１日１万歩というのは、７ｋｍ～８ｋｍですからかなり意識しないといけない歩数ですね。

函館市にいました

昨日から函館市にいました。
目的は野鳥じゃなかったのですが、車窓から豊浦辺りでコクガンが見られましたし、終始、オオセグロカモメ、マガモ、オオハクチョウが見られるのはいつものことですね。
あまりＪＲは使わないのですが、函館駅に立つといつも思うのですが、新幹線が新函館駅まで来たとき、この整備されてホテルも増えた駅前はどう変化しているのでしょう？

函館です

昨日から函館市に来ていました。
久々にＪＲを利用しましたが、前回の駅前はまだ整備中でしたが、かなり変わりました。
広々とした感じになりましたが、何かオブジェがありました。

街路樹の紅葉

黄色いので紅葉という言葉はおかしいのかもしれませんね。
千歳の市街地で、ここの色づいた風景が一番きれいだと、前から思っていました。
今になって「反対方向から撮れば良かった」と思っていますが、画像ではあまり雰囲気が伝わりませんね。

歩きタバコ禁止重点地区

池袋駅の近くですが、これがひところ話題になった「歩きタバコ禁止区域」なのですね。
最近はあまり聞かないように思いますが、浸透してきたと言うことなのでしょうか？
そう言えば、あまり歩きタバコの人を見かけませんでした。（全くではなかった）
タバコを吸わない人間が言うのは、説得力が落ちるかもしれませんが、タバコは個人の嗜好ですから、個人的な空間では問題はないのかもしれませんが、公共の場所ではタバコに限りませんが、相手へのマナーが大切かな？と思うのは、私だけでしょうか。

ハートの木

普段、毎日のように通っている道なんですが、子どもの発想って自由でもの凄く豊かですね。
「ハートの木！」って子ども達が言うので、何かと思ってよく見たら、確かにハートの形をしていますね。
ちょっとナナカマドの街路樹には可哀想な光景ではありますね。

札幌銀行の終了

昨日(１０月１０日)の営業をもって札幌銀行としての営業は終了しました。
１０月１４日は、合併した北洋銀行の看板で営業することになるようです。
千歳市内のこの周辺は銀行街だったのですが、北海道拓殖銀行が無くなり、そして今度は札幌銀行が無くなります。
金融自由化もあって、銀行が大きくならなければ仕方がないのかもしれませんが、これも地方切り捨ての一つのような気がします。
どんどん選択肢が狭められると言うことは、サービスの低下も考えられるのでしょうから。（少なくとも来週から北洋銀行の窓口は、今以上に混雑する？）
小さな銀行であってもそれぞれに良さがあったと思うのですが、この赤い看板も来週には消えます。

虹が出ていました

夕方、近所を散歩していたら目の前に虹が出ていました。
本当に一部でしたし、雨も降らなかったのですが、向こうの方で降ったのかもしれませんね。
それにしてもオートフォーカスでの虹の写真が難しいですね。
虹自体にはピントが合いません。

おにぎりあたためますか

おにぎりあたためますかと聞いたら、北海道人はテレビ番組のタイトルと思うかもしれませんね。
全国区になった「水曜どうでしょう」のグルメ版みたいな番組ですが、今回はその番組のことではなく、たぶんこのタイトルになった元々の話題です。
コンビニでおにぎりを買うと北海道では「おにぎり温めますか？」と聞かれるのが常識になっていて、北海道人の私もどこでもそうだと思っていたのですが、どうもそうではないそうですね。
でも、最近は北海道以外でも聞くことが定番になりつつあるらしいですが、「おにぎりは温めないでしょう」という意見も納得がいきます。
だって、家庭で作られるものは、お昼の弁当とか、夜食にとっておくとか、冷たくなっていることが多いですよね？
今朝、コンビニでおにぎりを買って「おにぎり温めますか？」と聞かれて、いろいろ思ってしまったのですが、でも、家庭で作られるおにぎりは冷たいままでも美味しいですが、コンビニのおにぎりは少し温めた方が美味しいって思うのは私だけでしょうか？

ちなみに、テレビ番組とは関係ない証拠に、画像のおにぎりは番組のスポンサーのコンビニとは違うところのおにぎりです。

千歳市総合防災訓練

今日、ウォーキングをしていたら市街地を低空で飛ぶヘリコプター、ずいぶん低く飛ぶなぁ、と思って見ていると市民病院方向に飛んでいき、そう言えば今日は千歳市の総合防災訓練だったのですね。
石狩低地東縁断層帯地震を想定した訓練のようで、年に何度も大きな地震が起きると人ごとではないですね。
下の画像は、街並みが作られたのでしょうが、もう訓練が終わった後でした。

１０・２１ウォーキング・イベント

恵庭フットパスをつくる会では１０月２１日(土)に秋のウォーキングを企画しているようです。
コースは、えこりん村→恵庭公園→サッポロビール庭園→ＪＲサッポロビール庭園駅の１１キロです。
紅葉の季節になり、ちょっと冷たい秋風の中、一番いい季節かも知れませんが、私は参加できるかどうか(^_^;)

ちなみに、集合は、ＪＲ恵庭駅西口えこりん村行きシャトルバス乗り場に１０時１５分集合で、そこからシャトルバスでえこりん村に行ってスタートのようです。
参加申し込みも必要なようで、連絡先はホームページを参考にしてみて下さい。

歩くスキー（中止）

今日は恵庭フットパスをつくる会主催で、青葉公園で探鳥＆歩くスキーが予定されていて、私も案内を頼まれていたのですが、激しい雪が深夜から降り続いていたため、中止になりました。
現地に集まったのは、関係者が３名でした(^_^;)

降り始めから４０センチ以上、積もったと思うのですが、明日は早朝からうんざりの除雪です。
今回の雪は湿っていて、何だか重そうで大変そうだなぁ。
今シーズンは千歳市も降雪が多く、しかも道路の除雪基準になっている１０センチギリギリで積もることが多いので、除雪予算が底をつきかけているようです。（これからが本番なのに）
でも、今シーズンは除雪、特に排雪が遅くて、回数も少ないように感じているのですが、感覚的なものなのでしょうか？
すぐ前の道も通学路になっているためか、雪が降ったらしょっちゅう、深夜から除雪車の音が聞こえていたのですが、今回は２～３回しか聞こえてきていません。
深夜にすることへの苦情があったのかもしれませんが、本当はどうなのでしょう？

恵庭にフットパスを

恵庭フットパスをつくる会主催、全道フットパス・ネットワーク準備会協力の「恵庭ウォーキングの集い」に参加しました。

フットパスとは、「人が歩くための道（小径）」で、農道、けもの道、古道、廃線跡等を自然や人々や文化とふれあいながら歩く道のことです。
北海道にそのフットパスが網羅されたら、と言う願いから、まずは恵庭市にフットパスを作ろうと会が作られ、今日の集いが企画されたとのことです。

最初に、エコ・ネットワーク代表の小川巌さんの講演があり、フットパスについて教えていただきました。
フットパスが始まったイギリスには、約２４万キロのフットパスがあり、牧場やゴルフ場だけではなく、空軍基地の中も歩くことが出来るようで、これは１９３０年代に出来た「歩く権利法」により、かつて道があったことが証明されればそこが例え私有地であっても歩く権利がある、ということから来ていて、この法律が出来たのは、イギリスの歴史的背景もあるようです。

北海道の場合、「車社会」がまだまだ過渡期なのか、歩くことに関しては本州より遅れているとのことで、それでも現在、黒松内町、ニセコ町、倶知安町、小樽市、白老町、平取町、えりも町、新得町、旭川市、根室市の１０箇所にフットパスが出来ているそうです。
自治体にとってもこのフットパスは、例えば約３０キロのフットパスがあれば途中で１泊しなければならないので、宿が必要になり、フットパスの途中に例えばアイスクリーム屋さんが出来たり、地域の特産物を売る小さなお店が出来る等、活性化にも結びつくのでは？とのことです。

最後に、「歩いて何がいいの？」という質問の答えとして、次の６項目をあげてくださいました。
１．誰でもいつでも、どこでも出来る。
２．お金をかけないで出来る。
３．知的好奇心（いろいろなものとであることが出来る）
４．上下関係とは無縁である。
５．地域を見ることが出来る。
６．コミュニケーションが出来る。

次に、参加者２０人が５つのグループに分かれ、実際の地図から約１０キロのフットパスを作り、発表しました。
起点と終点までの交通機関やトイレ（実際のコース作りにも重要なようです）を考慮しながら作りましたので、どのコースもＪＲ恵み野駅や恵み野会館を起点にしたものでしたが、どれとして同じコースはありませんでした。
５つのコースから、午後に実際に歩くコースを皆で決めました。

午後からは、考えられたフットパスを、実際に歩いてみました。
会場の恵み野会館から恵み野中央公園を通って郷土資料館まで歩き、次に漁川の左岸を左に収穫が終わったジャガイモ畑、収穫中のニンジン畑、秋蒔き小麦が芽を出してきた畑やアカゲラを見ながら歩き、南１８号漁川橋まで歩き、今度は右岸を漁川橋までキノコや栗を見ながら歩き、今度は左岸に渡って、途中から川岸を逸れ、恵み野の住宅街（夏は花できれいなようです。）を元の恵み野会館まで戻る、１０キロ弱の２時間３０分のコースでした。

即席のコースと言うこともあるのでしょう、ちょっと「目玉」に乏しいコースのようにも思えましたが、季節ごとの変化を楽しみながら、ちょっと寄り道をしながら歩くには、楽しいコースかもしれません。
ＪＲ恵み野駅から恵庭公園を歩き、サッポロビール庭園をゴールとするプランもありましたが、これはバードウォッチングでも実際に歩いてみたいコースだ、と思いながら聞いていましたが、いつの日か、千歳市にも「千歳フットパスをつくる会」のようなものが出来、恵庭市と千歳市が１本のフットパスでつながれば、と思います。

あっ、青葉公園をメインにして一つコース案が出来上がってきました。帰りのコースが出来ていませんが、「勝手に千歳のフットパス」を作ってみようか。
また一つ、ＨＰのコーナーが増えるかな？