なまけ者鳥見人のマイカー日誌

またまた降りました

昨日の昼から夜にかけて激しく降りました。
新千歳空港では６センチと言うことですが、こちらはもっと降っていると思います。
夜にやんだからか、夜中除雪をしていたようで、朝にはきれいに終わっていました。
除雪が早かったのは、支笏湖でイベントが始まったからかもしれません。

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踏切の日

毎月２３日は、「ふみの日」だけじゃなく、「踏切の日」なのですね。
理由は同じ、２３（ふみ）の語呂合わせですね。

交差点もそうですが、踏切も一旦停止してスタートするので、どうしてもタイヤで路面が磨かれてもの凄く滑ります。
私は交差点で、ブレーキを踏んでも全くスピードが緩まらず、ビックリしたことがありますので、運転される方はお気を付け下さい。

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大雪です

朝起きてビックリしました。
新千歳空港で２８センチの積雪と言うことで、ここはもう少し多かったかもしれません。
マイカーが駐車場から出るようにし、マイカーに積もった雪を下ろし、状況によってはその雪をもう一度、除雪。
職場に行ってマイカーが入れるように確保。
毎回、「クルマを持つのを止めようか」と思う瞬間です。

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年末年始のＥＴＣ休日特別割引

ＥＴＣでの通過の時、料金が５０％になる休日特別割引の期間が今シーズンは、いつなのだろう？と調べてみたら

２０１１年１２月３１日(土)～２０１２年１月３日(火)

のようです。
つまりは、ほとんど暦通りで、プラスアルファは１月３日だけのようですね。
ちょっと頭に入れながら高速道路を走らなければなりません。

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走行暖機

昨日(２０１１年１１月２８日)の北海道新聞朝刊の生活面での「くるま雑学ファイル」という連載の記事です。
「冬は暖機運転（アイドリング）が必要」という話が前からありますが、今のクルマはなくても大丈夫、という話もあり、私も迷います。
記事によると、冷え切ったエンジンにいきなり高負荷をかけるのは良くないけど、省エネや環境の観点からも過度な暖機運転は避けた方がいいとのこと。
それ以外に、水温が上がるまでエンジンの回転数を抑えたまま走る「走行暖機」の推奨について書かれています。

寒くなると、最初はなかなか回転数が上がらないのはそのせいもあるのかな？と、勝手に想像していますが、これからの季節、ちょっと「暖機走行」について考えてみます。
でも、いきなり幹線道路に出ると、後ろのクルマが気になるので、最初は裏道走行で。

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安全運転管理者講習会

１１人以上乗る車両が１台以上か、その他の車両を５台以上所有している事業者は、安全運転管理者を置くことを義務づけられていて、安全運転管理者は、年１回の講習会を受けなければいけないのですが、その講習会がありました。
千歳警察署管内は、以前はいっぺんにやっていたので、もの凄い熱気だったのですが、今年は３回に分けたようで、少し人混みの面では楽になりました。
でも、１０時から始まって１７時近くまでの講習会、疲れました。

画像は、昼休み中です。

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VICSの威力

  昨日から日高地方にいましたが、昨夜は洪水警報が出て、大雨だったようです。
深夜の１時頃から国道２３５号線の新ひだか町三石から浦河町荻伏まで土砂崩れで通行止めでした。（現在は復旧したようです）

いつも、目的地を知っていても到着時間を知るためにカーナビを使っていることが多いのですが、ＶＩＣＳ（道路交通情報通信システム、Vehicle Information and Communication System）の実力をあらためて知りました。
三石に近づくにつれ、カーナビは国道をはずれて左に曲がれって指示をするのですが、私が知る前に通行止めを知っていました。

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新型ステラ

５月２４日にフルモデルチェンジしたステラが発売されました。
SUBARUは、軽自動車の生産から撤退しましたが、ステラの名前は残ったのですね。
新しいステラは、燃費がかなり向上し、室内も広くなったようですが、ムーヴがベースのダイハツからＯＥＭ供給を受けたものです。
燃費もＴＮＰの２７ｋｍ／Ｌですし、見た目もムーヴです。
そのため、なんだかステラではないようで、ちょっと寂しさに近い複雑な心境です。

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シルバーフェリー

９日(土)の深夜に苫小牧港で東北へ行き、１０日(日)の夜の便で戻ってきました。
本来なら青森県へは、苫小牧港からは川崎近海汽船のシルバーフェリーで八戸港へとなるのですが、３月の震災と津波の影響で、八戸港が使えないため、寄港先は青森港でした。
本来のフェリー埠頭ではなく、青森港堤埠頭という、市内の東側になります。
臨時と言うことでしょうか。下船が遅れることがあるとのアナウンスが事前にあったのですが、先に接岸しているシルバーフェリーが離れないとは入れないからなのかもしれません。

青森港堤埠頭は、看板もありませんし、「フェリー埠頭」の看板とは正反対の方向なので、少しわかりにくいかもしれません。
乗船は、簡単な待合室とトイレも簡易トイレでしたので、事前に準備が必要かもしれません。

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給油に行ってきましたが

今日の日中、マイカーの給油に行ってきましたが、いつものスタンド（北海道エネルギー）では２０リットルまでの給油制限をしていました。
北海道新聞夕刊によると、元売り会社が出荷を見合わせているからだそうです。

いっそう、マイカーを控えます。
それに、北海道電力では東京電力への電力供給の準備を始めているらしいので、節電にも心がけます。

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